Por que podemos produzir um melhor máquina de fundição sob pressão?

   -Agora eu entendo, porque de nossosonho da aviação

-Da revista "CHINA DIE-CASTING"

Autor: Tie Cheng

Aos olhos das pessoas comuns, sonhar com aviação é algo inacreditável. Na verdade, na vida real, muitas pessoas são limitadas pelo ambiente, desistindo de seus ideais e buscando apenas o sustento. O ex-presidente dos EUA Nixon disse: "... As pessoas sempre morrem primeiro na mente, seguidas pela morte emocional e, por fim, pela morte física. Comparado às pessoas comuns que se ocupam diariamente com seu sustento, o caminho da vida do apanhador de sonhos está destinado a ser diferente.

Recentemente, a revista "China Die Casting" conduziu uma entrevista exclusiva com o Sr. Chen Yong,nosso Director Geral, um apanhador de sonhos na indústria de fundição sob pressão.

O Sr. Chen Yong é de Jingzhou, Hubei.

Jingzhou tem uma longa história, produtos ricos e um povo excepcional. Jingshan Cangwu, ancestral do povo Chu, Xiong Weiliderado pessoas aqui "Qianlu Lanxie, para Qishan Lin", a cultura Jingchu se originou disto; Haohao Yunmeng Unicom Rio Yangtze, nutrindo a vasta planície de Jianghan, nutre a brilhante e brilhante cultura Jingchu.

Historicamente, como Jingzhou está localizada em uma posição geográfica especial entre o centro norte e o centro sul da China, ela tem sido um campo de batalha para estrategistas militares desde os tempos antigos, por isso tem sido palco repetidamente de capítulos de guerra incomuns.

Durante o Período da Primavera e Outono e o Período dos Reinos Combatentes, Jingzhou foi a capital do Estado de Chu por mais de quatrocentos anos. O rei de Chuzhuang está aqui para "pequenos sucessos de bilheteria" e "parar as artes marciais"; Mozi está aqui para lutar contra Luban, "in mantendo-se fiel ao governo" é famoso no mundo; Qu Yuan está aqui para criar "Li Sao".

No final da Dinastia Han Oriental, Liu Bei aproveitou-se disso. Só então WeiEsse Wu se mantém ereto; Guan Yu perdeu o senso de Jingzhou e, mais tarde, conquistou a lealdade eterna. No final da Dinastia Song do Sul, SongExército e o exército mongol lutou em Jing Xiang área por mais de dez anos, e os militares e civis locais sofreram inúmeras mortes e ferimentos.

O ambiente natural único e superior, a excelente tradição de luta árdua e progresso do povo Chu, a influência das filosofias taoísta, moísta, confucionista e outras, e a sutil influência deste lugar, deram origem à cultura espiritual única e distinta de Jingzhou. O espírito empreendedor devestindo roupas velhas e dirigindo carruagens de lenha para as florestas montanhosas de Assart (isto é, trabalho duro e autoaperfeiçoamento); o espírito de inovação que é determinado pela reforma e desenvolvimento contínuo; o espírito de abertura; Essas valiosas culturas espirituais são dissolvidas no sangue do povo de Jingzhou, passadas de geração em geração e levadas adiante.

Na conversa com o Sr. Chen Yong, o autor também sentiu claramente que possuía tanto o legado da vida simples da antiga escola moísta chinesa quanto o entusiasmo dos antigos guerreiros Jingchu.

O Sr. Chen se apresentou: " Eu gostava de máquinas quando era criança. Quando eu era criança, olhava para o céu e via o avião voando livremente. Meu coração estava cheio de imaginação infinita. A escola de campo me ensinou sobre o espaço e me deu isso. Fiquei profundamente impressionado. Eu já imaginava que poderia trabalhar com aviões quando crescesse.

Depois de ingressar no exército em 1985, serviu na Força Aérea e se dedicou à comunicação e manutenção de rádio. Todos os dias, no aeroporto, eu observava o avião decolar e pousar de perto. Vi o motor do avião e fiquei...nunca entediado disso. O sonho de infância - a ideia de se envolver em trabalhos relacionados a aeronaves está se fortalecendo. Embora as tropas estejam fazendo reparos de rádio, elas estão sempre entre as melhores na avaliação de rádio de organizações militares. Enquanto eu tiver tempo, eutive leia livros sobre os motores de aeronaves da Boeing.”

Em 1990, o Sr. Chen Yongdeixou o exército.

Em 1993, ele foi para o sul, para Guangdong, e entrou na empresa nacional de fabricação de máquinas de fundição sob pressão em larga escala.

Em 1996, iniciou a fabricação de acessórios para máquinas de fundição sob pressão. O projeto da direção traseira é utilizado na fabricação da máquina de fundição sob pressão.

Em 1997, O Sr. Chen Yong fundoua empresa de máquinas de fundição sob pressão, Envolvido em pesquisa e desenvolvimento, produção e vendas de máquinas de fundição sob pressão. O Sr. Chen disse: ". Como sempre sonhei com aviação, gosto de voar. Por isso, a empresa se chama Ruifeng, e tem o significado de avançar e acelerar o vento. ". O Sr. Chen continuou dizendo: ". A máquina de fundição sob pressão foi feita naquela época. Para resolver o problema da sobrevivência e viver. Ser um motor de avião é o ideal demeu vida. Portanto, quando fiz a máquina de fundição sob pressão no primeiro dia, jureiproduzir motor aeronáuticosA indústria aeronáutica chinesa, seja de aeronaves militares ou de passageiros, se deve ao atraso tecnológico em pesquisa e desenvolvimento de motores, o que leva ao atraso técnico das aeronaves nacionais em relação à Europa, América e ex-União Soviética. É frequentemente ridicularizada por estrangeiros. Recuso-me a aceitar o monopólio técnico estrangeiro na área de motores aeronáuticos. Quero apenas estar na aviação. É mais gratificante alcançar conquistas na área de motores e quebrar o monopólio estrangeiro. Ao mesmo tempo, os padrões rigorosos dos motores de aeronaves afetarão o processo de produção da máquina de fundição sob pressão Ruida.s, melhorando assim a qualidade das máquinas de fundição sob pressão. Você descobrirá que sobrevivência e ideais se unem organicamente.

"Sem acumulação, sem milhas." Se você quiserproduzir um motor aeronáutico, você deve primeiroproduzir uma máquina de fundição sob pressão. O início de empresas privadas costuma ser difícil. O Sr. Chen disse: "No início, a empresa não tinha dinheiro. A oficina de produção nem sequer tinha um guindaste. Grande parte do trabalho realizado com a máquina era feito por mão de obra. Naquela época, mais de uma dúzia de máquinas de fundição sob pressão de câmara quente foram produzidas, mas as vendas não foram tranquilas.funcionário está preocupado. A equipe perguntou se a empresa pode suportar isso. Eu tenho quedizer os funcionários,vestir'não se preocupe, ta ordems virá e omáquinas será esgotado. Na verdade, a conta da empresa tem pouco dinheiro sobrando. No final, dezenas de máquinas de fundição sob pressão são vendidas, a empresa finalmente superou a tempestade.

Atualmente,Ruida A base de produção de máquinas de fundição sob pressão em Dongguan cobre uma área de 12.000 metros quadrados; mais de 100 funcionários envolvidos no desenvolvimento e produção de máquinas de fundição sob pressão; produção de "Rinterface do usuárioMáquina de fundição sob pressão de câmara fria da marca da", máquina de fundição sob pressão de câmara quente, 30 máquinastipos; os produtos são amplamente utilizados em automóveis, motocicletas, eletrônicos, comunicações, presentes,eletrônica,brinquedos e outros campos.

As vendas no mercado deRuida A máquina de fundição sob pressão é uma combinação de vendas diretas e revendedores. Atualmente, o escopo de vendas domésticas da Ruie As máquinas de fundição sob pressão abrangem: Jiangsu, Zhejiang, Chongqing, Hebei, Henan, Fujian e Guangdong. No mercado internacional, as máquinas de fundição sob pressão da Ruifeng foram vendidas para o Vietnã, Rússia, Etiópia e outros países, e 10% do valor das vendas provém do mercado internacional. Em 2018,Ruida vendeu mais de300 máquinas de fundição sob pressão com vendas de cerca de 150 milhões de yuans.

Em 2012,Ruida começou a entrar no campo de motores aeronáuticos, e seu objetivo de P&D é um componente-chave de motores aeronáuticos. O General Chen começou oficialmente a transformar seus sonhos de infância em realidade.

Em 2013,Ruida empreendeu o primeiroordem de um projeto de P&D de motores de ventilador. Em 2015,Ruida realizou o projeto de pesquisa e desenvolvimento do anel de lâmina estática do motor comercial da China (um componente atrás do ventilador do motor da aeronave).

AgoraRuida já é o fornecedor oficial de peças da Fábrica de Aeronaves de Chengdu eAVIC/ACAE. Ela pode desenvolver e produzir componentes-chave, como defletores de vento, anéis de lâminas estacionárias, pinças para máquinas e eixos de turbinas para motores de aviação comercial. Para a pesquisa e o desenvolvimento de motores aeronáuticos, o Sr. Chen possui insights únicos. Ele disse: " Para a equipe de P&D, o pensamento criativo é muito importante. Nos Analectos de Confúcio disse: "Aqueles que sabem não são tão bons quanto aqueles que são bons, e aqueles que sabem bem não são tão bons quanto aqueles que sabem. "If não gostam de estudar tecnologia, não têm pensamento criativo e não conseguem fazer nenhum trabalho de P&D." Isso fazele tem um forte legado das escolas moísta e confucionista.

Em maio de 2018, a Base de Produção de Motores Aeronáuticos e Máquinas de Fundição sob Pressão de HubeiRuida com um investimento total de 450 milhões de yuans foi oficialmente iniciado noGongan Condado da província de Hubei. A área total de o projeto tem cerca de 66.000 metros quadrados; espera-se que ser completamente feito em julho de 2019. Após a conclusão da base, a produção de máquinas de fundição sob pressão e a produção de aero peças de motor podem atingir um novo nível.

Em relação ao planejamento de retorno para casa para investir e montar fábricas, o Sr. Chen explicou: "Além depense sobre o custos de produção, mão de obra e outros fatores, tenho vontade de investir na cidade natal e voltar para casa;e Gongan O condado fez um investimento generosopolítica. Condições,e o sonho do meupróprio, então os dois lados se deram bem. Já que eu prometiGongan Governo do Condado, se eu fizer isso, então farei bem."

Nesta entrevista, o Sr. Chen Yongdeu O autor com a mais profunda impressão de seu estilo rebelde e filosofia de vida. A esse respeito, o Sr. Chen disse: " Eu, pessoalmente, não bebo álcool, não fumo, não jogo mahjong e não gosto de entretenimento no mundo dos negócios. Gosto de uma vida simples e pragmática. Tenho tempo livre, gosto de ler, especialmente gosto de estudar a estrutura mecânica do motor aeronáutico. A leitura pode enriquecer o conhecimento das pessoas, enriquecer o mundo espiritual das pessoas e ampliar a visão de mundo das pessoas.visualizações. O quefaz as pessoas entendem quando eles Fumar, beber, jogar mahjong?" Ele também disse: " Eu pessoalmente vivo com autodisciplina, mantenho bons hábitos. Vou para a cama às 23h todas as noites e acordo às 6h40 da manhã. Eu corrocinco quilômetros por dia, então meu corpo está muito saudável. O Sr. Chen continuou: Eu, pessoalmente, tenho uma filosofia de vida clara. Saúde em primeiro lugar; trabalhono Em segundo lugar, o interesse é o terceiro. As pessoas devem primeiroseja saudável, e depois desenvolver hobbies. Não cante alto. Assim como sou um componente-chave do motor aeronáutico, antes de tudo preciso ter um corpo saudável, resolvendo problemas de sobrevivência. Depois disso, só posso fazer. A vida dura apenas algumas décadas, não se importe com o sucesso ou fracasso do momento; as pessoas não conseguem se ater aconvenção, faça as coisas, apenas Existem as mais drásticas de coragem e determinação. "

O sentimento do autor: Hoje, no círculo empresarial chinês, especialmente na “cultura da mesa de vinho” na indústria de fundição sob pressão, o Sr. Chen Yong pode ser descrito como umexemplo especial e um riacho límpido. Não fuma, não bebe álcool, não joga mahjong e não participa de entretenimento. Sua maneira única de fazer as coisas permitiu-lhe manter um corpo saudável e um pensamento flexível; ler nas horas vagas enriqueceu seus conhecimentos e ampliou suavisualizações; ele também transformou seus sonhos de infância em realidade. O ambiente ecológico da natureza é diverso, e a civilização comercial da sociedade humana também deve ser diversa. Não é bom ter um "bebendo cultura de mesa na China.