Prevenção da porosidade do gás: um guia para ventilação no projeto de moldes de fundição sob pressão

Se a máquina de fundição sob pressão é o coração da produção e a liga é o sangue que flui, então o molde é a massa que dá ao produto sua forma final. É consenso na indústria que 70% dos problemas de qualidade de uma peça fundida estão diretamente relacionados aProjeto de molde de fundição sob pressão.

Em nosso último artigo, analisamos o "metronome" do molde — o sistema de resfriamento. No entanto, mesmo a solidificação perfeita pode ser prejudicada por um sistema de ventilação mal projetado. Se o gás dentro do molde não conseguir escapar, ele se tornará um defeito fatal. Hoje, exploraremos a segunda linha de vida do projeto do molde — o Sistema de Ventilação — e analisaremos como limpar o "caminho de respiração do metal fundido.

Parte II: O Sistema de Ventilação — O Canal de Respiração "" paraDensidade de fundição

No processo de fundição sob pressão, o metal fundido preenche a cavidade do molde a velocidades extremamente altas (30-60 m/s) em questão de milissegundos. Nessa fração de segundo, todo o gás originalmente presente na cavidade deve ser completamente evacuado. Caso contrário, esse gás aprisionado se formaráPorosidade do gásou bolhas, comprometendo gravemente a densidade, a resistência e a estanqueidade da peça. Um sistema de ventilação bem projetado é o canal vital que permite que o molde respire, garantindo um produto de alta qualidade.

1. Função principal: evacuar gás para garantir a pureza

O gás na cavidade do molde provém de três fontes principais: o ar original, os gases vaporizados pelo agente desmoldante e os gases (principalmente hidrogênio) liberados pelo próprio metal fundido. O objetivo fundamental do sistema de ventilação é fornecer um caminho de escape de baixa resistência e alta eficiência para esses gases antes que o metal preencha e vede todas as passagens.

2. Principais considerações de design

• --Projeto e layout do canal de ventilação:As aberturas são a maneira mais básica e eficaz de liberar gases. A essência do seu design é "deixar o gás sair, mas manter o metal dentro."

• Princípio de layout:As aberturas devem estar localizadas no final do caminho do fluxo de metal, onde duas ou mais frentes metálicas se encontram. Esses são os últimos locais a serem preenchidos e onde o gás é finalmente comprimido.

• Design Dimensional:A profundidade da abertura é crítica. Para fundição de alumínio, essa profundidade normalmente é de apenas0,1 - 0,2 mm, raso o suficiente para que a tensão superficial do metal impeça que ele escape como rebarba.

• Além disso, a eficiência desses canais está intimamente relacionada ao desempenho doMáquina de fundição sob pressão. Uma máquina com precisão e multiestágiosControle de Injeçãopode executar uma fase de injeção lenta, estável e suave, empurrando o gás completamente em direção às aberturas e maximizando seu efeito. Por outro lado, uma injeção instável causará o aprisionamento do gás, diminuindo significativamente a função das aberturas.

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• --A Dupla Função dos Transbordamentos:Os extravasores são mais do que meros compartimentos para coletar resíduos. Eles desempenham duas funções cruciais no sistema de ventilação:

• Caminho de ventilação:Eles fornecem um volume muito maior do que os canais de ventilação para que o gás seja coletado e expelido.

• "Lesma Fria" Armadilha:Eles capturam efetivamente a parte frontal do fluxo de metal fundido, que é a mais fria, menos fluida e frequentemente contém óxidos e resíduos de lubrificante. Direcionar esse material para o transbordamento garante que a cavidade principal seja preenchida com metal puro e quente.

• --Tecnologia de ventilação assistida por vácuo:Para peças complexas de paredes finas ou produtos de alta qualidade com requisitos rigorosos de estanqueidade (como corpos de válvulas automotivas ou carcaças de filtros de telecomunicações), a ventilação tradicional pode ser insuficiente. Nesses casos,Fundição sob pressão a vácuotorna-se a solução definitiva.

• Princípio de funcionamento:Antes da injeção, uma válvula de vácuo conectada ao molde evacua a maior parte do ar da cavidade (abaixo de 50 mbar), criando um estado próximo ao vácuo.

• Principais vantagens:Com quase nenhum gás para resistir ao fluxo, o metal fundido preenche a cavidade com turbulência mínima, replicando perfeitamente detalhes finos e eliminando fundamentalmentePorosidade do gás.

• Vale ressaltar que uma eficienteFundição sob pressão a vácuoO sistema é um modelo de sinergia entre o molde e a máquina. A válvula de vácuo no molde requer comandos de tempo precisos doMáquinas de fundição sob pressãosistema de controle para sincronizar as ações de evacuação e injeção.DASEON'smáquinas de fundição sob pressãosão projetados com total consideração à integração do processo de vácuo, fornecendo interfaces de controle estáveis ​​e lógica de programa para garantir que os clientes possam implementar de forma fácil e eficiente a fundição a vácuo de alta qualidade, maximizando assim o desempenho de ventilação do molde.

Conclusão e Prévia

Em resumo, um sistema de ventilação bem projetado — usando uma combinação de canais de ventilação, transbordamentos e assistência de vácuo — abre caminho para um enchimento suave e é a chave para garantir uma fundição densa e sem porosidade.

Entretanto, tendo resolvido o problema "exit", devemos agora nos concentrar na "entrance." Como o metal fundido entra na cavidade de forma eficiente e suave a partir do sistema de passagem é determinado por nossa terceira e última linha de vida—o sistema de portas.Por favor, fique ligado.